大型公共建筑及工業(yè)廠房都有大跨度鋼結(jié)構(gòu)的影子，大跨度結(jié)構(gòu)首要是在自重荷載下作業(yè)，為減輕結(jié)構(gòu)自重，往往適合選用鋼結(jié)構(gòu)作為主體結(jié)構(gòu)。根據(jù)以往施工中遇到的問題，我們首要歸納為3類。

　　規(guī)劃與優(yōu)化方面

　　施工前應(yīng)對大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)劃計劃進(jìn)行優(yōu)化，尤其在核算剖析方面。許多項目部不會算，不核算，導(dǎo)致工程項目施工質(zhì)量欠佳，或本錢變高。那么在核算剖析方面要看哪幾部分?

　　圖紙規(guī)劃

　　首先要注重上部、下部結(jié)構(gòu)的協(xié)同作業(yè)，應(yīng)計入多向地震效果的效應(yīng)。考慮上下部結(jié)構(gòu)協(xié)同作業(yè)的很合理辦法是按全體結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行地震效果核算。下部結(jié)構(gòu)簡化必須根據(jù)牢靠且契合動力學(xué)原理，即應(yīng)歸納考慮剛度和質(zhì)量等效后的有效性。

　　使用軟件對規(guī)劃模型進(jìn)行建模，并進(jìn)行核算剖析。具體操作時，應(yīng)合理斷定核算模型，確保屋蓋等結(jié)構(gòu)與首要支承部位的銜接與構(gòu)造相符。此外，還應(yīng)考慮受力剖析。核算剖析時除模仿結(jié)構(gòu)全體成型后的受力狀況外，還要統(tǒng)籌其施工進(jìn)程的特別受力狀況，防止在結(jié)構(gòu)成型前因為部分受力超越規(guī)劃值而損壞。關(guān)于施工進(jìn)程的核算模仿需求考慮構(gòu)件吊裝、不同施工階段工況、結(jié)構(gòu)預(yù)變形技能、構(gòu)件的預(yù)拼裝、卸載等。

　　結(jié)構(gòu)安置

　　結(jié)構(gòu)安置宜防止因部分削弱或驟變構(gòu)成單薄部位，發(fā)作過大的內(nèi)力、變形會集。關(guān)于或許呈現(xiàn)的單薄部位，應(yīng)采納辦法進(jìn)步抗震能力。因而在進(jìn)行結(jié)構(gòu)安置時，應(yīng)確保質(zhì)量與剛度散布均衡和結(jié)構(gòu)的全體性和傳力清晰。

　　屋蓋的地震效果應(yīng)能有效地經(jīng)過支座向下傳遞;防止屋蓋內(nèi)力會集或較大改變效應(yīng)，為此屋蓋、支承及下部結(jié)構(gòu)的安置宜均勻?qū)ΨQ;確保屋蓋結(jié)構(gòu)的全體性，因而應(yīng)優(yōu)先選用空間傳力系統(tǒng)、防止部分削弱或驟變的單薄部位;宜選用輕型屋面系統(tǒng)，因而應(yīng)嚴(yán)厲操控屋面系統(tǒng)的單位自重。

　　施工裝置方面

　　大跨結(jié)構(gòu)的雜亂性和施工辦法的多樣性，決議其規(guī)劃的進(jìn)程中就必須結(jié)合考慮施工的問題。這也是規(guī)劃進(jìn)程中常常忽視或許考慮不全的當(dāng)?shù)亍Ｊ┕ぶ惺滓婕暗揭韵卵b置技能。

　　結(jié)構(gòu)構(gòu)件和異型節(jié)點的制造技能

　　各種大跨度、雜亂空間形狀的鋼結(jié)構(gòu)建筑因為需求部分受力雜亂，制造難度大的鋼構(gòu)件，因而在雜亂工程項目施工時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)構(gòu)件和異型節(jié)點的制造應(yīng)滿意受力條件，確保工程質(zhì)量安全。

　　全體滑移施工技能

　　大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工中較為要害的問題是結(jié)構(gòu)在構(gòu)成空間全體前的安穩(wěn)性。經(jīng)過滑移施工技能使用可以操控同步的牽引設(shè)備，將分紅若干個安穩(wěn)體的結(jié)構(gòu)沿著必定的軌跡，由拼裝方位水平移動到規(guī)劃方位，可較好地解決了該問題。但在使用時要留意其要求結(jié)構(gòu)平面外剛度大，需求鋪設(shè)軌跡，多點牽拉時同步操控難度大的特色。

　　全體提高施工技能

　　該技能經(jīng)過以液壓千斤頂作為動力設(shè)備，根據(jù)各作業(yè)點提高力的要求，將若干液壓千斤頂與液壓閥組、泵站等組合成液壓千斤頂集群，并在核算機操控下同步運動，確保提高或移位進(jìn)程中大型結(jié)構(gòu)的姿勢平穩(wěn)、負(fù)荷均衡。

　　高空無支托拼裝施工技能

　　高空塊體擴展單元無支托拼裝技能，施工原理是：將結(jié)構(gòu)系統(tǒng)合理的分段，挑選吊裝次序，使施工進(jìn)程無需搭設(shè)支撐渠道，使用結(jié)構(gòu)自身剛度構(gòu)成安穩(wěn)單元，經(jīng)過不斷擴展單元接裝，很后構(gòu)成全體結(jié)構(gòu)。

　　質(zhì)量辦法操控方面

　　施工進(jìn)程中，需求留意以下問題。

　　裝置精度操控

　　雜亂空間鋼結(jié)構(gòu)在裝置時應(yīng)進(jìn)行測控，因為鋼結(jié)構(gòu)施工丈量操控造為施工技能的一部分，其工程施工計劃的合理性、先進(jìn)性，從很多的測控數(shù)據(jù)信息中剖析成果并得到反應(yīng)和證明。關(guān)于大跨度鋼結(jié)構(gòu)，因為在施工進(jìn)程中，結(jié)構(gòu)的變形和受力狀況與成型后有很大的差異，所以需求使用林林總總支撐胎架來確保結(jié)構(gòu)的精度。

　　拆開操控

　　因為大跨度鋼結(jié)構(gòu)具有卸載總噸位大，卸載點散布廣，單點卸載受力大，卸載核算剖析作業(yè)量大等特色，若支撐力開釋不合理，會損壞結(jié)構(gòu)或使腳手架逐漸失穩(wěn)。因而在鋼結(jié)構(gòu)卸載時必須以系統(tǒng)轉(zhuǎn)化計劃為準(zhǔn)則，以結(jié)構(gòu)核算剖析為根據(jù)，以結(jié)構(gòu)安全為主旨，以變形協(xié)調(diào)為中心，以實時監(jiān)控為保證，嚴(yán)厲依照等比法和等距法兩種卸載辦法的要求進(jìn)行操作。

　　吊裝計劃

　　大跨度鋼梁吊裝時，若未進(jìn)行合理的吊點核算，依然挑選傳統(tǒng)的兩點吊裝，因為鋼梁結(jié)構(gòu)較長，吊點間距較大，以及自重和可變荷載效果等要素，鋼梁和鋼索都受到很大的軸向力效果，易呈現(xiàn)鋼梁側(cè)向曲折，甚至發(fā)作愈加嚴(yán)峻的變形。

　　大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場應(yīng)加強管理，添加工人業(yè)務(wù)知識訓(xùn)練，使其對構(gòu)件的受力特性及吊裝知識有愈加具象的了解。一起強化施工組織規(guī)劃對吊裝計劃進(jìn)行合理的論證，以挑選較為合理的吊裝計劃。

　　裝置次序

　　因為大跨度鋼結(jié)構(gòu)對裝置次序要求較高，若未合理考慮裝置次序，鋼構(gòu)件也不契合吊裝的需求，則或許影響到結(jié)構(gòu)的安全。施工組織規(guī)劃時，應(yīng)合理安排裝置次序，工廠加工、構(gòu)件運送、現(xiàn)場裝置應(yīng)一致合作，施工進(jìn)程中，嚴(yán)厲執(zhí)行。除仔細(xì)制定適合工程的裝置次序外，還應(yīng)挑選有經(jīng)驗的施工部隊進(jìn)行裝置，防止發(fā)作質(zhì)量危險。